眾所周知兩年一度的上海寶馬展于11月22日拉開序幕，作為中國及亞洲頂級的工程機械行業(yè)盛會、世界最大的工程機械展德國bauma在中國的延伸，該展會自2002年在登陸中國以后，至今已經(jīng)舉辦了七屆，現(xiàn)已成為國際企業(yè)走進中國市場，中國企業(yè)走向全球市場的絕佳貿(mào)易平臺。根據(jù)中國工程機械行業(yè)的發(fā)展特點，結(jié)合全球行業(yè)的發(fā)展趨勢，本次寶馬展會設立了7大展示主題，分別為：工程機械和車輛、設備及配件/流體技術、建材機械、原材料開采和加工/礦山機械、建筑設備和工具、模板和腳手架以及室外整機展示區(qū)，著力拓展市場需求火熱的展品展區(qū)。本屆寶馬展全面覆蓋工程公司、施工企業(yè)、承包商、建材生產(chǎn)公司、租賃公司、空港集團、礦業(yè)公司、物流公司、港口、農(nóng)機經(jīng)銷商以及貿(mào)易公司，接待近120個中外買家參觀團，來自俄羅斯、印度、韓國、馬來西亞、新加坡、日本、泰國、巴西、土耳其、澳大利亞、印尼、蒙古等工程機械新興市場及工程機械需求國。
針對于中國工程機械如何轉(zhuǎn)型升級、怎樣在產(chǎn)能過剩的局面下提高產(chǎn)品質(zhì)量，以及如何擁有自己的核心技術競爭力的問題，行業(yè)人士將會做怎樣的探討?
昨日小編珍珍獲息山東協(xié)友機械有限公司去寶馬展參觀剛剛歸來。于是就迫不及待地采訪了協(xié)友機械有限公司的總經(jīng)理：沈總說今年的寶馬展相比往年好多知名大品牌除了三一，中聯(lián)，徐工外來參展的少了許多。然而好多優(yōu)秀的配件公司來的卻很多，在掌握了核心技術下，市場即便是產(chǎn)能過剩，而掌握了核心研發(fā)技術卻能立于不敗之地，威風不亞于當年呢。而協(xié)友這些年也是在核心技術領域深挖細磨取得了優(yōu)異成果。
沈總說，2012年元月，山東協(xié)友自主創(chuàng)新、自主研制的新產(chǎn)品SSD200/200施工升降機下線，該產(chǎn)品具有安全、平穩(wěn)、高速、變頻、節(jié)能、遙控等性能，選用多項專利技術及安全裝置，得到了專家的好評和廣大用戶的期待；新產(chǎn)品的成功下線，填補世界施工升降機領域的一項空白，同時也標志著公司產(chǎn)品已經(jīng)步入了世界施工機械的最前沿！同年該產(chǎn)品參加了上海寶馬展。栽下梧桐樹，自有鳳凰來！山東協(xié)友無與倫比的品質(zhì)迎來了澳大利亞JDPE、越南VIETSTAR I＆ID、新加坡POWERPLUS等國外集團相繼到公司的考察，對公司產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚的興趣。
最感興趣的是協(xié)友自主研發(fā)的曳引傳動形式移植到人貨兩用施工升降機上,破解了很多技術難題。主要的有以下三個：一、樓內(nèi)電梯安裝后，只需維修保養(yǎng)，一用幾十年，不用二次拆裝。而施工升降機，施工完成后就需要拆裝，就是在同一個工程施工中，它亦要隨建筑物的增高，需要不斷的加節(jié)增高，安拆的困難是由此帶來的第一大難題。為突破這一難題，我們正在研究一種利用設備自身裝置，能簡易實現(xiàn)升降機在高空自行拆裝的標準節(jié)頂部增減節(jié)裝置，它巧妙的解決了2噸多重的天梁套架在高空升降、變換支點、打開天窗的一系列動作。使標準節(jié)能在升降機頂部中間輕松自如的進行裝拆。在外部設備的幫助下，還可以實現(xiàn)多個標準節(jié)一次性的拆裝，大大縮短升降機安拆、加減節(jié)的時間。二、樓內(nèi)電梯的軌道，由于軌道是經(jīng)過機加工的，固定在剛性很好的砼結(jié)構(gòu)上，而且是經(jīng)過精心安裝的，所以100米高的軌道，其直線度誤差不超過0.5mm。而施工升降機的軌道（即架體）不可能機加工、焊接變形大、安裝很粗糙，所以100米高的軌道，其直線度誤差就有5-6mm，它將嚴重影響安全鉗的制動效果，給安全帶來極大隱患，這是由此帶來的第二大難題。為突破這一難題，我們正在研究一種浮動裝置，盡管100米高的升降機軌道，其直線度誤差有5-6mm，但我們能保證安全鉗的中心線與升降機軌道的中心線的重合，偏差不超過0.5mm，最好的偏差不超過0.03mm，能有效的保證漸進式安全鉗的制動效果。三、樓內(nèi)電梯安裝在室內(nèi)，它不受日曬風雨的侵擾、粉塵亦較少。而施工升降機在露天，它要受日曬風雨粉塵的侵擾、這對施工升降機的安全保護裝置的靈敏度、準確度影響很大，這是由此帶來的第三大難題。對此我們亦已經(jīng)提出了破解方案，能使升降機的安全保護裝置比在室內(nèi)環(huán)境更好，日曬、粉塵的侵擾更少。此外，為更好地提高曳引式人貨兩用施工升降機的安全性，我們正在研究樓內(nèi)電梯上都沒有的：一是斷繩保護裝置，四根曳引繩無論那一根斷裂，安全鉗就立即進行剎車，充分保障避免吊籠出現(xiàn)的墜樓事故 。二是、研究人力自救裝置，吊籠超速下降或超速上升時，吊籠內(nèi)的人一拉緊急制動裝置，吊籠上的制動裝置就會減速制動，把吊籠牢牢制停在架體上保證人和設備充分安全。
另外協(xié)友還與國內(nèi)具有電梯核心技術的優(yōu)秀配件廠商建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，真正做到了實力打造 ，引領未來。
合作配件單位所有產(chǎn)品均經(jīng)國家權(quán)威部門檢測合格。產(chǎn)品性能均符合GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和EN81—1標準。部分產(chǎn)品取得了歐洲CE、英國BSI 、美國CSA、加拿大CWB、奧的斯Q+三級等認證。安裝試驗行程達80M的升降機試驗塔，可測試低、中、高速施工升降機，將為升降機核心配件的研發(fā)提供完善的技術條件。新產(chǎn)品減速機按照最惡劣工況（滿載、43%工作制、運行高度：60m），7X24小時連續(xù)運行。確保提供客戶可靠產(chǎn)品，減速機必須經(jīng)過16000次無故障工作循環(huán)。所有配套產(chǎn)品都要通過了對新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品性能的嚴格測試，我們將為客戶開發(fā)出更前沿、更穩(wěn)定、更高效、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，源源不斷地為施工升降機事業(yè)注入新的活力！
山東好客名中外、協(xié)友小編感嘆，今天的山東協(xié)友，在寶馬會這樣的高架平臺上必將品牌譽九州！必將為世界的工程建筑機械增磚添瓦，也必將用自己的核心技術創(chuàng)造更加輝煌的明天！
